李楠申请辞职：合工大三款方程式赛车全新亮相

李楠申请辞职：合工大三款方程式赛车全新亮相

昨日上午，合肥工业大学方程式车队2019 年新车发布会暨FSAE 车队成立十周年庆典在合肥工业大学举行。学校越影车队、云电车队、睿智车队分别发布了越影第十代燃油赛车、云电第七代电动赛车、睿智第三代无人赛车。
据了解，每款赛车都在前一款赛车的基础上有所改良，其中云电第七代赛车75m 加速只需3.98 秒。据悉，越影十代将于今年的10 月，参加在湖北襄阳举办的中国大学生方程式汽车大赛；11 月，在珠海举办的中国大学生电动方程式大赛和中国大学生无人驾驶方程式大赛，云电七代和睿智三代也将登场。

越影十代赛车。
越影十代亮相
越影十代是九代的升级版，从第一代到现在，整整经历了十年的历程。回望十年，每一代赛车的升级都凝聚着车队队员们的心血。
“相比较于第九代赛车，越影十代最大的创新在于油箱和机油罐的改造。通过对防晃动隔板的升级，可以防止车辆颠簸或过弯时油液晃动吸不到油。”越影车队队长董国庆告诉记者，从去年比赛结束后，他们就着手对赛车进行升级改造，其中翼片改为空心，使得车身更轻。
记者了解到，越影十代车长2968mm，高1190mm，车身采用碳纤维复合材料，车架为钢管桁架结构。董国庆介绍，今年他们将润滑系统改为干式油底壳，使得发动机重心降低，润滑效果更好。
云电赛车减重
云电车队于2012 年成立，昨日亮相的云电赛车已是第七代。据了解，云电七代车架采用钢管空间桁架式结构，车架的质量为34kg，比去年第六代的36.74kg，减轻了7.4%。记者了解到，为了实现电池箱轻量化，云电车队队员们取消了电池箱的二层板，改进了内部的结构设计，节约了空间，布置更加紧凑，进一步减轻车重。相比于去年，电池箱的体积减小了约20%，电池箱的质量由60kg 减少到了55kg。
“为了弥补螺旋弹簧在抵抗侧向力方面的不足，云电七代赛车在前后均加装横向稳定器。”云电车队经理刘嘉茗介绍，理论上云电七代赛车75m加速时间为3.98s，最高时速达到133km/h，稳定最高车速为106km/h。
睿智赛车升级
合肥工业大学大学生方程式睿智车队，成立于2017年7月。他们在原电车底盘基础上，自主研发无人驾驶方程式赛车，已经连续参加两届中国大学生无人驾驶方程式大赛。
“今年我们将整车控制板和无人系统控制板整合到一块总控制板上，节省了空间，更加简洁，线路布置更加明确。”睿智车队队长蔡云庆告诉记者，今年他们在感知处理上运用雷达和摄像头的融合技术，使用40 线雷达，精度更高，同时加入了惯性导航，配合其他设备识别锥筒更加准确。
据了解，睿智三代电芯间采用自主设计的绝缘板进行连接，实现方便单体安装、电压温度采集线的安装以及故障排查、美观等要求。
三辆赛车即将出征
据悉，越影十代将于今年的10 月，参加在湖北襄阳举办的中国大学生方程式汽车大赛；11 月，在珠海举办的中国大学生电动方程式大赛和中国大学生无人驾驶方程式大赛，云电七代和睿智三代也将登场。
郑涵文是越影车队的队员，今年也是他第二次参加比赛。“早上八点去晚上六点回来，基本上任何天气都要去练车。”郑涵文告诉记者，8 月和9 月，练车结束后身上衣服都被汗浸湿了。因为赛车梦，心中有梦，再困难也要坚持。“这次比赛我们想再次冲进全国前十。”郑涵文说。对于即将到来的比赛，云电车队经理刘嘉茗告诉记者，队员们内心是激动又紧张的，但是他们有信心，希望能取得好成绩。