F1赛车的轮胎为什么要加热和保温？

F1赛车的轮胎为什么要加热和保温？

大家在看F1比赛时，不知道有没有注意一个细节，就是赛车的备用轮胎，都是放在一个袋子里面的，这个袋子类似于电热毯，可以插电的。后来才知道，这个袋子名字叫做“轮胎保温袋”，用来给轮胎加热、保温的，可以让刚刚更换的轮胎有较高的温度，免去在赛道上热磨合的时间。这对于时间以毫秒计算的F1赛车来说是非常必要的。

那么F1赛车的轮胎为什么要加热和保温呢？原来，F1赛车上使用的轮胎是一种特殊制造的热熔胎，这种轮胎只有在较高的温度下才能发挥出比较好的性能。当胎面温度超过100°C时，胎面橡胶呈半熔化状态，这样可以大幅度的提高轮胎与地面之间的附着系数，从而提高汽车与地面之间的附着力。由于F1赛车发动机功率比较高，速度非常快，即使是在过弯时有保持较高的速度，如果轮胎与地面的附着力过小的话，汽车就会脱离地面而发生侧滑、甩尾等故障，这无疑是非常危险的。

其实不仅仅是F1赛车，有些高性能的跑车在比赛之前也会“烧胎”，目的就是让轮胎的温度升高，胎面橡胶熔化，增加地面与轮胎的附着力，避免汽车失控。当然，这种“烧胎”是非常费轮胎的，一般一场比赛下来就要更换一套轮胎，普通老百姓是玩不起的。而我们普通的家用车轮胎，一般更偏向于耐磨、静音、舒适，至少要使用好几年，所以这些热熔胎、半热熔胎，在普通的家用车上是不适用的。