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F1意大利站:汉密尔顿夺得杆位

赛车 时间:2021-04-18 18:08来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】F1意大利站:汉密尔顿夺得杆位 时隔3周之后,2021赛季F1锦标赛来到赛季第二站意大利大奖赛,比赛举办地是经典的伊莫拉赛道,在排位赛中,梅赛德斯车队汉密尔顿以1分14秒411夺得杆位,红牛车手佩雷兹和维斯塔潘分列2、3位,勒克莱尔位列第4,梅奔车手博塔斯仅

F1意大利站:汉密尔顿夺得杆位

时隔3周之后,2021赛季F1锦标赛来到赛季第二站意大利大奖赛,比赛举办地是经典的伊莫拉赛道,在排位赛中,梅赛德斯车队汉密尔顿以1分14秒411夺得杆位,红牛车手佩雷兹和维斯塔潘分列2、3位,勒克莱尔位列第4,梅奔车手博塔斯仅仅排名第8。
 
 
 
伊莫拉赛道始建于1940年,是一条以狭窄著称的经典赛道,排位赛的成绩对于车手们正赛的成绩将带来非常大的关联度,该条赛道曾在上赛季举行过F1大奖赛,而再之前一次则要追溯到2006年,在赛前的三次练习赛中,梅赛德斯车队的博塔斯在一练和二练中取得标杆成绩,红牛车队的维斯塔潘则在三练中速度最快。
 
Q1:角田撞车引发红旗 阿隆索惊险晋级
 
排位赛当天,伊莫拉赛道的温度只有13度,低温天气也给车手们带来了较大考验,排位赛第一阶段18分钟的倒计时开始后,米克-舒马赫率先登场,在这条父亲迈克尔-舒马赫的福地赛道开始了飞驰圈。
 
阿斯顿马丁车手维特尔在第一个飞驰圈出现失误,一度滑出赛道,而红牛二队的角田裕毅却为年轻付出赛道,在过弯时由于转向不足,车尾直接撞到护栏,赛车直接停靠在赛道上,由于停靠的位置就在路边,赛会直接出示红旗暂停比赛。
 
经过短暂的维修,排位赛Q1从12分钟的倒计时继续,一时间,各支车队的车手都在这一时间扎堆登场,维斯塔潘冲到首位,但很快被博塔斯超过,迈凯伦车队的诺里斯也咄咄逼人,在第一个飞驰圈冲到第二位,仅仅落后了博塔斯0.083秒。
 
降级区方面,除了已经撞车提前退出的角田裕毅,哈斯和威廉姆斯的四位车手为冲出降级区在苦苦挣扎,而老将莱科宁则处于第15位的关门线上,担任“守门员”的角色。
 
最后两分钟,拉塞尔冲到14位,把莱科宁挤进降级区,而拉蒂菲也在最后时刻顺利冲到第12位,莱科宁、吉奥维纳斯、米克-舒马赫、马泽平和角田裕毅遭到淘汰。
 
Q2:佩雷兹全场最快 赛恩斯憾遭淘汰
 
排位赛Q2开表后,梅奔双雄均使用中性胎登场,由于排位赛Q2的轮胎选择与正赛发车时挂钩,也预示着梅奔的二位车手在正赛中将使用一停的停战策略。
 
在第一个飞驰圈,汉密尔顿以1分14秒817暂时排在首位,维斯塔潘落后了0.067秒暂时排在第二位,红牛车手佩雷兹尽管遭遇慢车,但依旧冲到第4位。
 
迈凯伦车队的诺里斯使用软胎跑出1分14秒718,一举冲到第1位,汉密尔顿、维斯塔潘、勒克莱尔分别排在2-4位。降级区方面,两台威廉姆斯、两台阿尔宾赛车以及迈凯伦车手里卡多,排在11-15位。
 
倒计时停表后,佩雷兹冲到第一,一直处于降级区的奥康和里卡多顺利突围,法拉利车手赛恩斯遗憾被挤进降级区,另外四位被淘汰的车手分别是拉塞尔、维特尔、拉蒂菲、阿隆索。
 
Q3:汉密尔顿有惊无险夺得杆位 佩雷兹第二
 
排位赛第三阶段开跑后,诺里斯率先登场,车手们也陆续登场,第一个飞驰圈,汉密尔顿以1分14秒411排在首位,维斯塔潘在第一计时段稍逊一筹,落后了0.091秒排在第二位,佩雷兹和诺里斯排在3-4位。
 
经过进站调整,最后3分钟,车手们陆续登场做最后一个飞驰圈,冲击意大利大奖赛的杆位。汉密尔顿在飞驰圈中没能刷新自己的成绩,诺里斯一度冲到第2,但由于四轮出白线,他的这一圈成绩被取消。红牛车手佩雷兹冲到第2,而维斯塔潘在最后的计时圈同样未能再进一步,最终排在排位赛的第3位。汉密尔顿最终以1分14秒411夺得杆位,队友博塔斯仅排名第8。
 
2021赛季F1意大利大奖赛将于北京时间4月18日21:00举行。

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