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梅奔本赛季危险了!时隔9年尴尬再次重现

赛车 时间:2021-06-08 10:52来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】梅奔本赛季危险了!时隔9年尴尬再次重现 神剧情!北京时间6月6日晚,F1阿塞拜疆大奖赛正赛拉开大幕。本场比赛前46圈可以说是波澜不惊,眼看着红牛车队将继2016年马来西亚大奖赛后,两台赛车锁定冠亚军领奖台时,比赛到了第47圈风云突变。处在领跑位置的小维斯

梅奔本赛季危险了!时隔9年尴尬再次重现 

神剧情!北京时间6月6日晚,F1阿塞拜疆大奖赛正赛拉开大幕。本场比赛前46圈可以说是波澜不惊,眼看着红牛车队将继2016年马来西亚大奖赛后,两台赛车锁定冠亚军领奖台时,比赛到了第47圈风云突变。处在领跑位置的小维斯塔潘,左后轮毫无征兆的发生爆胎,在比赛还剩下4圈,分站赛冠军唾手可得的情况下,是遗憾退出比赛。眼看着对手送上大礼,此时处在第二位的汉密尔顿,只要成功将车带回,就将反超小维斯塔潘重回车手榜第一的位置。但在比赛还剩下最后两圈时,当所有车手重回发车线,进行静态发车阶段,比赛又一次出现不可思议的画面。

处在第二位的汉密尔顿,在重新起步阶段表现十分强势,已经成功超越佩雷斯,上升至第一的位置。但还没有高兴多久,就看见汉密尔顿的赛车锁死,是直接滑出了赛道,排名从第一,瞬间下滑至第十六的位置。

根据赛后的报道,汉密尔顿之所以痛失好局,是他赛车上原本已经关闭Brake Magic按钮(该按钮是在暖胎或安全车带领情况下的非比赛圈使用的,帮助提升轮胎和刹车温度的预设按钮。在比赛中应当处于关闭状态。),在换挡的过程中不慎碰到导致开启,从而导致赛车的前后刹车比瞬间变为92:8(正常比赛情况下前轮不会超过60:40),造成1号弯前轮严重锁死。

最终汉密尔顿只能以尴尬的第十五名完赛,而他的队友博塔斯则是持续挣扎的表现,本站比赛仅以第十二名的成绩完赛。这是梅奔车队继2018年奥地利大奖赛以来,首次没有积分入账。更是车队时隔9年以来,第一次在两台赛车同时完赛的情况下,没有积分入账的情况。(上一次梅奔两台赛车完赛,没有取得积分,还是在2012年的美国站)。

在经历了大起大落的阿塞拜疆站争夺后,梅奔车队目前在车队积分榜上,已经落后红牛车队多达26分。按照本赛季前六站的表现来看,梅奔车队的竞争力已经远不如之前几个赛季。尤其是在绝对速度和长距离的较量上,红牛车队显然已经是不落下风。本场比赛就是最好的例子,面对小维斯塔潘和佩雷斯,汉密尔顿使劲浑身解数,依旧无法对两台红牛构成实质性的威胁。

除了赛车的竞争力下降,本赛季梅奔车队也失去了幸运女神的眷顾。本场比赛,汉密尔顿因为误触按钮,导致痛失好局。上一站摩纳哥大奖赛,博塔斯更是在维修内,创造了F1史上最长换胎纪录,由于技师们操作失误,导致博塔斯轮胎上的螺帽滑失,花费了157020秒的时间,硬生生的看着轮胎无法换下,从而无奈退出比赛。

在摩纳哥站的赛后,就已经传出了博塔斯因为不满车队的低级失误,向车队进行了抱怨。但梅奔领队沃尔夫则是硬刚博塔斯,表示这次事故,芬兰人也要背负上一定的责任,正是因为他的车辆位置没有停准,才造成了后面一些列的尴尬场面。

赛车竞争力下滑,车队矛盾显现,没有好运气的眷顾,至少从梅奔车队前六站的表现来看,本赛季是真的危险了

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