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2021赛季F1匈牙利大奖赛前瞻

赛车 时间:2021-07-27 18:11来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】2021赛季F1匈牙利大奖赛前瞻 2021赛季的前半程,将在匈牙利落幕,之后将是F1传统的夏休期。中间点上的这一场比赛,也将使用轮胎系列正中间的配方组合:C2作为P Zero白色硬胎,C3是P Zero黄色中性胎,而C4则是P Zero红色软胎。在银石赛道率先尝试了冲刺排位赛

2021赛季F1匈牙利大奖赛前瞻

   ·2021赛季的前半程,将在匈牙利落幕,之后将是F1传统的夏休期。中间点上的这一场比赛,也将使用轮胎系列正中间的配方组合:C2作为P Zero白色硬胎,C3是P Zero黄色中性胎,而C4则是P Zero红色软胎。在银石赛道率先尝试了冲刺排位赛赛制之后,本周末的匈牙利将迎回常规的比赛周末模式和轮胎规则。

    ·匈牙利站的轮胎配方组合,和去年同站比赛完全一致。这条赛道对轮胎的要求不算太高,轮胎系列正中间的配方组合很好地契合这条蜿蜒多弯的赛道,特别是考虑到这里通常温度比较高。
    赛道特性
    ·和宽敞、高速的银石赛道完全相反,亨格罗宁赛道感觉更像是一条卡丁车赛道:狭窄、老式经典,并且弯角接着弯角,意味着轮胎一直在工作状态,没有喘息之机。
    ·超车很难,这是计划正赛策略时的重要因素,因为赛道位置非常关键。
    ·夏天的高温,加上赛道被笼罩在天然的圆形树林之内,意味着这里气流很少:使得匈牙利大奖赛对于赛车和车手们而言都是艰巨挑战。
    ·亨格罗宁赛道,过往曾出现过多种不同策略:去年,由于下雨,比赛开始时使用的是全雨胎和湿地胎,但之前的2019年(同样是C2、C3和C4的轮胎配方组合)一停和两停策略都有,而刘易斯·汉密尔顿在激动人心的比赛尾声之后赢得了比赛胜利。车队在这条赛道有着丰富经验和大量数据,这里自1986年之后一直是赛历的组成部分。
    三级方程式看点
    三级方程式锦标赛(F3)每站比赛只有一款配方轮胎,在匈牙利登场的将是P Zero黄色中性胎,而中性胎同样也是从上一站奥地利比赛带来的轮胎(仅用于自由练习)。今年,每个比赛周末三场比赛,F3车手们将有五套干地轮胎和两套湿地轮胎。中性胎被选用于本站比赛,原因和F1轮胎系列正中间的配方组合被选中一样:即使是高温天气,它能带来最全面的适应力,契合亨格罗宁赛道连续弯角的要求。
    倍耐力F1和赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)说:
    “在轮胎方面,我们并不期待亨格罗宁赛道会带来太大意外,这条赛道一直稳定地存在于赛历上,总是上半赛季的收官之战。赛道的特性决定了这里都是连续的急弯,没有长直道来让轮胎降温,加上总是天气炎热。这意味着,亨格罗宁对轮胎的实际要求,会比最初理论上看来更高,因此,一定程度的轮胎管理是必要的,尤其是软胎配方。最终,最佳策略并不总是那么明显——不同的方法,通常整体接近,取决于个人的位置情况。这就是为什么,我们总能在亨格罗宁赛道看到一些有趣的战术较量,最终结果的悬念总能保持到最后,也是对工程师们的有趣挑战。”

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