Q3撞车错失F1生涯首杆和首胜

Q3撞车错失F1生涯首杆和首胜

兰多·诺里斯在上周六的F1比利时大奖赛排位赛第1节和第2节均做出了全场最快圈速，如果没有Q3滂沱大雨中那个撞车，兰多·诺里斯大概率会拿下F1生涯首个杆位，进而在周日转化为F1生涯首胜，显然兰多·诺里斯为年轻付出了代价，天赋很高，但还是缺乏经验。

如果大家有看过车载视角下各位车手的冲刺圈的话，就会发现：争冠二人组——刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘，虽然都是雨战高手，但是在斯帕的周六表现的非常谨慎，对于他们来说，首要目标就是把赛车安全带回，因为一旦撞车必定损失惨重，发车位置靠后的同时还要花费额外的预算维修赛车。

兰多·诺里斯虽然在Q1和Q2表现的足够惊艳，但Q3的撞车更多的还是需要自己负责，在所有车手驶上赛道之后都表示赛道状况很难去做飞驰圈的情况下，兰多·诺里斯表现的太过激进了，还好本赛季他没有处在争冠行列，如果是在争冠赛季，这样一个失误足以丢掉总冠军。

不过能看到兰多·诺里斯安然无恙的从赛车里走出来还是很棒的，车手平安就好！

这是迈凯伦车队为他修车拉的一张零件更换清单：

1 左侧、右侧整个前悬挂（包括电子线束和传感器）

2 左侧、右侧整个后悬挂（包括电子线束和传感器）

3 变速箱

4 左侧、右侧侧箱

5 引擎罩

6 前翼/鼻翼

7 底板

8 尾翼

9 DRS系统

10 内部隔热材料

11 内燃机（旧的）

12 涡轮（旧的）

13 热能回收（旧的）

14 动能回收（旧的）

15 电池（旧的）

16 控制模块（旧的）

17 排气系统（旧的）

18 转向助力

19 转向柱

20 方向盘

21 线控刹车

22 四轮刹车卡钳

23 四轮刹车片

24 冷却系统及管路

25 增压冷却器

26 踏板及制动缸

27 座椅

28 安全带

29 因更换零件产生的参数修改