这就是美国F1车队如此糟糕的原因

这就是美国F1车队如此糟糕的原因

上周末，一级方程式赛车在美国德克萨斯州奥斯汀引起了轰动。大奖赛吸引了该运动历史上最多的观众，尽管该系列中唯一的美国车队表现是最糟糕的。

Haas F1车队本赛季未能得分，其两名车手在比赛结束时仍在行驶的车手积分榜中排名倒数第一、第二，这种情况经常如此。

自吉恩·哈斯在2014年的马鲁西亚F1车队的基础上创建哈斯车队以来，车队一直在挣扎，但他还没有那么担心......

在奥斯汀，哈斯说，花钱来提高他当前赛车的性能是不值得的，因为明年的赛车有一个全新的规则，基本上等于推倒重来。哈斯说，“你花10亿到20亿美元，但也许只能提升一到两个位置，这显然不划算。我们刚刚决定把所有的钱都放在22年的赛车上。” 同时他强调，2022年的赛车开发令人鼓舞。

他说，“好消息是，因为明年是一种全新的规则，所以没有车队能真正抄袭模仿其他车队。所有10支车队将拥有10辆独特的赛车。我们看看谁会走运。”

哈斯还与Tony Stewart共同拥有Stewart-Haas NASCAR车队，他认为虽然德国车手米克.舒马赫和俄罗斯车手马泽平驾驶着没有竞争力的赛车，但他们仍然获得了丰富的驾驶经验。他说，希望他们利用好本赛季，而不是抱怨速度太慢。同时，他对不断有人告诉他美国车队应该有一名美国车手感到沮丧，但他说本土经济学根本不存在。培养一个车手需要数百万美元。他们需要一个恩人来帮助美国车手参加F1赛车比赛。尽管有很多关于它的讨论，但没有人站出来这样做，”哈斯说。

然而，哈斯创建车队是为了帮助推广他同名的CNC机器制造公司，并认为它不仅仅是一家美国公司。“我的团队大部分来自英格兰、意大利......欧洲，我们基本上只是试图以最高效和最好的方式管理一个团队。我们并不真正担心它是否受到美国公众的欢迎。这就是我对业务方面的看法。这是在欧洲品牌识别方面帮助我们的好方法。”

然而，哈斯车队经理施泰纳Guenther Steiner确实认为他们错过了扩大美国车迷基础的机会。Steiner说：“我认为我们一开始进来时有点忽视了这一点，因为一级方程式赛车在过去两年中增长非常迅速。起初，当我们开始的时候，它要小得多，现在似乎......为什么我们没有看到这种情况发生？”