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坐拥中国首位F1车手 绝不放弃驾驶乐趣

赛车 时间:2021-12-21 18:34来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】坐拥中国首位F1车手 绝不放弃驾驶乐趣 12月15日,在阿尔法罗密欧线上媒体圆桌讨论会上,我们对阿尔法罗密欧全球的CEO(Jean-Philippe Imparato)先生就阿尔法罗密欧明年的品牌战略及产品规划进行了采访。其中还问到了中国车迷关心的中国首位F1正式赛车手加入

坐拥中国首位F1车手 绝不放弃驾驶乐趣

 12月15日,在阿尔法·罗密欧线上媒体圆桌讨论会上,我们对阿尔法·罗密欧全球的CEO(Jean-Philippe Imparato)先生就阿尔法·罗密欧明年的品牌战略及产品规划进行了采访。其中还问到了中国车迷关心的中国首位F1正式赛车手加入阿尔法·罗密欧F1车队,大家一起来看看 Imparato先生怎么回答的吧:

全球CEO Imparato先生

问题:我的第一个问题是,之前有消息说阿尔法·罗密欧将会放弃现有Giorgio后驱平台,是否意味着这代Giulia将是最后一款后驱轿车燃油车型?

Mr. Imparato:我尽可能地来准确回答你的问题。确实阿尔法·罗密欧品牌会逐渐地加入Stellantis提供的大平台,采用新的平台技术,所以我们会逐步地从现在的Giorgio后驱平台慢慢转换到新平台。我们也是首次加入新平台的品牌之一,但是,这里我还想强调一下,我们绝对不会放弃驾驶乐趣,这也是我们阿尔法·罗密欧品牌一直提供的特性,这也是我想向您解释的一个原因。

我们未来开发Giulia车型的团队也是2021年我们售出的GTA以及GTAm的团队开发人员,所以说我们会一直保持跑车的血统,这是我们非常珍视的一点。对于阿尔法·罗密欧品牌来说,非常重要的一点是我们在加入新平台的同时还能够保留着非常出色的GTA以及GTAm车型的卓越团队。我们品牌也会一直将刚才提到的两点完美有机地结合起来,在拥有Stellantis非常先进的科技以及平台的同时也会引入阿尔法·罗密欧一直传承的品牌精神,这样我们一定会向市场交付出令人瞩目的车型。

总结一下,阿尔法·罗密欧绝对不会放弃历史传承以及运动的精神,与此同时我们会积极拥抱未来的新技术,以及引入新的功能,以增强我们车型的性能。谢谢你的问题,下一题。

问题:我刚才听到您说的很多关于阿尔法·罗密欧对于驾驶乐趣和操控的传承的东西,在即将到来的电器化时代,阿尔法·罗密欧有没有针对电气化时代的特性包括电机的特性对于车型在操控和驾驶乐趣上的表达和体现有没有一些现有的设想?而且在电气化时代是否会考虑在中国或者亚洲地区组建新的工厂?因为现在亚洲包括中国的电气化的全产业链已经非常完备了,对于整个成本的控制各方面可能会有帮助?

Mr. Imparato:这个问题其实是非常重要也非常有意思的,但是今天我在这里可能无法给出回答。我们知道阿尔法·罗密欧在中国的品牌形象是非常好的,我也非常理解您问这个问题的初衷。但是因为我们还没有做出最终的决定,所以说今天无法提供给您答案,但我们对中国的区域非常重视,呈现出了极大的兴趣。还想顺便一提,中国对于我们阿尔法·罗密欧品牌来说是非常重要的国家,我也非常尊重中国,中国有着一群充满热情的阿尔法·罗密欧的车主,我对他们感到非常骄傲。与此同时中国历史上首位正式F1赛车手周冠宇先生也加入了我们阿尔法·罗密欧的大家庭,所以我对中国市场感到非常重视。

那么我们在未来也会做出各种各样的决定,当然这也是以我们的终端客户车主为中心的,谢谢你的问题,下一个问题。

问题:我自己其实也是一个二十多年的F1车迷了,所以也非常开心看到周冠宇成为阿尔法·罗密欧F1车队的正式车手,那么阿尔法罗密欧怎么结合周冠宇这个车手形象来推广自己的品牌,是否会借势在中国推广赛车运动?

Mr. Imparato:我想我的同事Kevin、Jeff和中国销售团队已经有了关于这个问题的答案,我想说周冠宇先生无疑是我们品牌非常重要的财富,现在也是阿尔法·罗密欧全球大家庭的一员,是我们核心团队的一员,我们会和他更紧密地合作。我想这件事也是一种最好的帮助我们宣传F1的方式,无论是在中国还是其他地方,周冠宇先生无疑是我们非常有价值的一位车手。他在昨天试驾过我们的车,测试之后没有任何的问题,我对这样的结果感觉感到非常开心,这是一个很好的开端,我对此表示骄傲,并且也非常期待我们接下来和周冠宇先生的旅程。

当然这一旅程从来都不是容易的,但是作为一个团队,我们可以并肩作战赢得胜利。我想2022年在博塔斯先生和周冠宇先生的加入我们,一定会赢得更好的成绩,并且在这个旅途上开启新的篇章。

我感觉非常开心的就是作为一个拥有着111年悠久历史的品牌,我非常高兴在我们的大家庭中能够迎来20岁的非常年轻的车手,大家想象一下简直是太棒了。我们不仅仅是完成工作,也乐在其中。我们拥有着非常出色的团队成员,也能向市场传递快乐,而不仅仅是做业务。所以希望大家也能够去享受并热爱阿尔法·罗密欧品牌,热爱意大利精神和竞技精神,同时也能更好地发展我们的品牌。

所以说,我会带领我们团队,在接下来的旅途当中取得更好的成绩,我们也想和大家一起去共享我们这份快乐。

中国首位F1正式车手 周冠宇

问题:此前有消息称阿尔法·罗密欧不会做“大屏幕车机”,您是如何看待当下汽车内饰设计与智能化座舱的?

Mr. Imparato:这个问题非常的好,也很有意思。相信您可能看过我之前在其他国际场合的发言。正如我之前所说,阿尔法·罗密欧品牌是一个非常尊重也非常热爱历史的品牌,在我们的历史传承里,一直是以驾驶为中心,非常追求驾驶乐趣的品牌。所以说这就是为什么我们一直是为车主提供足够多的(驾驶相关的)信息,我认为我们为他们所提供的信息,也是用来提升他们的驾驶效率。

比如说,我们引入了AI人工智能技术,旨在为我们的车主提供最大化的信息收集,以此提升他们的驾驶乐趣。所以说我们接下来也会将我们的精力和投入放在为车主提供足够多的信息这个层面,而非将成本花在大屏幕上。这也是阿尔法·罗密欧的品牌定位所在,我们拥有着赛车的DNA,与此同时我们也非常以车主为中心。

周冠宇先生在驾驶F1的时候,并不会驾驶着着一辆拥有大屏幕的赛车,但是他拥有着足够多的信息,这样就可以最大化地帮助他提升成绩。虽然F1赛车没有大屏幕,但是周先生可以掌握着足够多的信息,掌舵高性能的方向盘。非常感谢你的问题,下一个问题。

问题:第二个问题,针对即将到来的Tonale车型,在驾控方面是否会有一些新意在里面?谢谢。

Tonale

Mr. Imparato:在Tonale这款新的车型上我们使用了全新的ADAS技术,即车内所使用的最新高级自动辅助驾驶系统。总的来说,它是阿尔法·罗密欧历史上第一款电动汽车。在阿尔法·罗密欧电气化的过程当中,我们提供非常卓越的引擎动力,正如Stelvio和Giulia一样能够给大家带来非常出色的驾驶体验。所以总结一下,Tonale这款新的车型会完全尊重我们品牌的精神,阿尔法·罗密欧独一无二的品牌理念,与此同时,也会给大家带来焕然一新的未来体验。现在我正在和团队做未来十年的品牌规划,这个规划内容包括我们的车型电气化的过程,还有车辆的软件内容,当然我们不会忘记:永远要保护阿尔法·罗密欧的车主。

我们要保护阿尔法·罗密欧产品的四个基础:轻量化、底盘(悬架)系统、转向系统还有仪表组合。与此同时在未来整体的计划过程当中,也会非常注重电气化以及新技术方面,这就是我接下来几年的产品规划。非常感谢你的问题,下一个问题。

问题:我最后一个问题关于是关于Giulia和Stelvio产品的改款计划目前有没有消息?混动车型会不会推出?以及新跑车有没有规划?

Mr. Imparato:首先我的回答是肯定的。我们阿尔法·罗密欧有着自己未来的产品发行计划,也就是接下来的五年之内每年发行一款新车,从2022年计划新上市的Tonale车型开始,到2024年我们也会发行首批的四款旗舰车。我们接下来的2025、2026年也会在每年发行一款新车,到了2027年,阿尔法·罗密欧品牌会实现豪华的品牌里100%电气化。当然,我们会为品牌的未来做好准备,不管是Stelvio还是Giulia以及其四叶草版本。

当然,我们也会永远保护和尊重意大利的血统传承,同时还会一直保持运动感和魅力,因为我们阿尔法·罗密欧品牌永远是美的。非常感谢您的问题。

Mr. Imparato:我们最后也想说这就是今天圆桌的采访,我们要真诚地感谢媒体朋友,祝大家一路顺利,阿尔法·罗密欧和周冠宇先生以及在座的各位能够拥有美好的2022年,我们值得美好的一切,谢谢!

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