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周冠宇成为F1车手后更忙碌了

赛车 时间:2021-12-22 18:46来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】周冠宇成为F1车手后更忙碌了 出色完成F1季后测试,中国车手周冠宇首次作为正式车手亮相,代表阿尔法罗密欧车队在阿布扎比完成两天的测试。已经从阿布扎比飞回英国的周冠宇终于迎来了难得的假期,昨晚他抽空接受了媒体的采访。 两天跑了270圈,出色完成每一项

周冠宇成为F1车手后更忙碌了

出色完成F1季后测试,中国车手周冠宇首次作为正式车手亮相,代表阿尔法·罗密欧车队在阿布扎比完成两天的测试。已经从阿布扎比飞回英国的周冠宇终于迎来了难得的假期,昨晚他抽空接受了媒体的采访。

两天跑了270圈,出色完成每一项任务

“确认成为F1正式车手后,我的生活更忙了,从11月底到前两天,一个多月都没有空闲的时间。”周冠宇说。今年11月16日F2车手周冠宇正式签约阿尔法·罗密欧车队,成为中国首位F1正式车手。就在上周二和上周三,他以新的身份首次驾驶阿尔法·罗密欧的赛车,在阿布扎比亚斯码头赛道,顺利完成各项季后测试的任务。首日跑完总计119圈的测试里程,次日的测试里程超过150圈,周冠宇次日的成绩位列当日里程榜第二。

“第一天,我开得是阿尔法·罗密欧车队2021赛季收官战的赛车,这是为了让我感受一下它与我之前开的赛车之间的差别;第二天,就是为新赛季作准备,我们测试了倍耐力18寸轮胎以及从C1到C5五款不同软度的轮胎。”周冠宇说,因为季后测试经常状况百出,计划常常赶不上变化,但这次他们顺利完成了计划中每一个需要测试的任务。

两天驾驶F1赛车跑出270圈测试里程,周冠宇为车队积累了大量的宝贵赛道数据,这些数据对工厂新赛季赛车的研发大有裨益。阿尔法·罗密欧车队CEO安巴托也大赞周冠宇的表现,“前两天他试驾了我们的车,测试后没有任何问题,我对这样的结果感到非常开心,这是一个很好的开端……我想2022年有了博塔斯和周冠宇的加入,我们一定会赢得更好的成绩。”

在刚刚过去的2021赛季,博塔斯是F1年度季军车手,周冠宇是F2年度季军,这次季后测试也让两位新队友进行了首次合作,“博塔斯只参加了第一天的测试,短短一天多时间,我们聊得很投机,关于赛车很多理念我们是一致的。”周冠宇说,“我很喜欢博塔斯,这次交流的时间很短,明年年初我们会更多时间去磨合。”

面对2022赛季技术大改,他做好准备

季后测试结束后,周冠宇从阿布扎比飞回英国,准备迎接难得的假期,他说“这两周我打算休息一会儿,让自己‘重启’一下。”很快,他就将马不停蹄地开始为新赛季作准备,适应自己的新赛车和新角色。“从1月中旬开始就要做赛季前的准备了。首先是要和车队、团队、工程师进行磨合和沟通;其次要了解一下模拟器,去驾驶明年的赛车,因为明年的赛车会有很大不同;然后就是冬季测试,测试使用全新的赛车,我想我的测试任务会排得非常满,很多东西需要去摸索,包括更大的18寸轮胎;最后就是要为巴林揭幕战作好准备,让自己在首秀中取得一个比较满意的成绩。”

F1将在2022年赛季迎来一次大规模的技术规则改革,一个显著的变化就是F1赛车的轮胎从原来13英寸变成了18英寸。小尺寸轮胎上世纪60年代起一直在F1中占据主导地位,但从明年开始,大尺寸轮胎将会正式投入使用。面对F1技术变革,刚刚从F2跨度到F1的周冠宇表示,“其实这两年我在F2开得也是18寸轮胎,有一些感受是类似的。但F2和F1赛车有一定差别,F1赛车下压力高,方向盘的反馈也不一样……可能我们要到明年才真正知晓将面临怎样的挑战。”周冠宇说,“F1是一个完全不同的世界,但在开车技巧等方面还是比较相似的,我希望把这几年所有的经历结合起来,在F1赛场上走得顺利,在F1的世界里成长起来。”

明年将是F1这项运动历史上规模最大的赛季,共有23个分站。“能在每一条赛道、每一座城市开F1就是我的梦想,我可以在各个城市展现自己和证明自己。我有比较喜欢的赛道,比如英国银石赛道、阿布扎比亚斯码头赛道,但是每一个比赛周末我都非常期待。”最后一句话,相信也是中国F1车迷们的期待。

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