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首战F1接连退赛 WTCR三登领奖台

赛车 时间:2022-05-12 13:40来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】首战F1接连退赛 WTCR三登领奖台 在刚刚过去的周末,对于赛车迷来说可谓说是视觉盛宴。首次承办F1赛事的迈阿密站用浓郁的东海岸风情举行了更像是一场Party的赛事。另一头WTCR揭幕战在法国波城顺利完赛,也正式打响了 房车世界杯本年度的赛季篇章。 而更值得关

首战F1接连退赛 WTCR三登领奖台

在刚刚过去的周末,对于赛车迷来说可谓说是视觉盛宴。首次承办F1赛事的迈阿密站用浓郁的东海岸风情举行了更像是一场Party的赛事。另一头WTCR揭幕战在法国波城顺利完赛,也正式打响了 房车世界杯本年度的赛季篇章。
 
 
 
而更值得关注的是,这两个不同领域的世界顶级赛事,在今年都迎来了熟悉的中国面孔,让五星红旗驰骋在赛车的最高殿堂之上。只不过在两个赛场上斩获的成绩却是几家欢喜几家愁。
 
美国东海岸时间5月8日,F1大奖赛迈阿密站正式开跑。在本赛季跻身F1级别,加盟阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇也开启了自己在F1赛场上的第五个分站。
 
 
 
在排位赛中,周冠宇因遭遇阻挡,正赛第17位发车。起步阶段周冠宇发挥平稳,开启超车模式。不料比赛进行到第七圈,周冠宇的赛车突然慢了下来。车队通知周冠宇,赛车有机械故障,车队需要将他的24号赛车召回。这是周冠宇F1生涯的首次退赛。
 
 
 
作为今年刚刚从F2升至F1级别的车手,周冠宇在本赛季前五个分站中仅在揭幕战巴林以第十名的位置为车队收获1个积分,这也是中国籍车手在F1赛场上的首个积分。而在之后的几个分站中,周冠宇或排名第十之后无缘积分,或因自身以外的问题影响了成绩造成罚时或发车故障,导致之后的比赛成绩并不理想。
 
 
 
而面对当前的紧迫局面,周冠宇需要在接下来的欧洲大本营迎来较为熟悉的赛场上取得更加激进的成绩,以确保自己在车队中的地位,以及让车队积分不至于落后太多,毕竟现在围场内已经有论调称:“阿尔法罗米欧车队或因周冠宇而在车队制造商排行榜上丢掉数个位置”。而且如果后续无法带来亮眼的表现,周冠宇在明年是否能够拿到新的车队合同、继续留在F1赛场也将是个未知数。
 
作为另一项顶级赛事,WTRC(房车世界杯)在2019年领克品牌组建车队并参与之后,在国内的关注度变得越来越高,而领克也成为首个参与FIA赛事的国产品牌,并且依靠领克03 TCR赛车,连续3年夺得年度车队总冠军。
 
 
而今年刚刚加入领克车队的中国车手马青骅,则在赛季揭幕战上用精湛的技术夺得季军,为领克车队拿到了第一个领奖台位置。
 
 
 
而马青骅想必大家也不陌生,2005年开始职业赛车生涯,先后在亚洲雷诺方程式挑战赛,雷诺方程式2.0、A1大奖赛、欧洲F3等赛事中均有上佳表现。2012签约HRT F1车队,差一点点抢在周冠宇之前成为加入F1赛事的中国第一人。
 
 
 
随后马青骅便转战房车赛事。在2013年,他开始代表雪铁龙道达尔车队参加FIA WTCC世界房车锦标赛,在俄罗斯站第二回合比赛夺得冠军,成为首位获得国际汽联世界锦标赛冠军的中国车手。WTCC结束后,马青骅加入意大利Team Mulsanne车队开始了WTCR赛事的征程,并在WTCR 2019赛季斯洛伐克站的比赛中站上最高领奖台,为中国车手捧回了在WTCR赛场上的第一个冠军。
 
 
 
在今年,领克03 TCR这辆中国赛车终于与马青骅这位中国车手在FIA WTCR上碰面了,继而领克赛车在WTCR的阵容扩大到了5辆。
 
 
 
 
 
或许是工业化起步稍晚,或许是大众对于汽车文化的认知偏差,总而言之汽车、摩托车赛事运动在中国民众中并没有特别高的关注度,但这种局面在近年来越来越多的中国车手、中国品牌参与世界顶尖赛事的状况下得以改善,在达喀尔、F1、WRC、WTCR、MotoGP等顶级赛事中能够看到越来越多的五星红旗的身影也吸引着更多车迷粉丝取关注赛车运动。而车企品牌也能够通过深度参与赛事来积累更多的技术底蕴,最终反哺民用市场,造福消费者。
 
同时也祝福目前正在赛场上征战的众多中国品牌和车手们,在接下来的比拼中能够收获理想的成绩,让五星红旗继续飘扬在围场内外。

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