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又一拉风的超跑,融入F1赛车技术

赛车 时间:2022-06-02 20:07来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】又一拉风的超跑,融入F1赛车技术 在汽车的领域,梅赛德斯AMG确实拥有很高的知名度,无论是行驶在马路上的奔驰汽车,还是驰骋在F1国际方程式赛车场上的梅赛德斯AMG马石油车队,都让人印象深刻。就连全球顶级跑车制造商帕加尼,它的引擎也是由AMG提供的。如今随

又一拉风的超跑,融入F1赛车技术

在汽车的领域,梅赛德斯AMG确实拥有很高的知名度,无论是行驶在马路上的奔驰汽车,还是驰骋在F1国际方程式赛车场上的梅赛德斯AMG马石油车队,都让人印象深刻。就连全球顶级跑车制造商帕加尼,它的引擎也是由AMG提供的。如今随着新能源时代大潮的来袭,就连在征战沙场,参与过很多实际战场的悍马都开始向新能源妥协,作为汽车的另一个极端,超级跑车也开始尝试混动系统、纯电动系统。作为德系领头羊的梅赛德斯自然也带来了自家的旗舰级超跑,AMG ONE量产版车型,整车大量借鉴了F1赛车的技术,采用了1.6T涡轮增压V型6缸发动机以及4个电动机组成的插电式混动系统,发动机最高转速11000rpm,其系统综合功率达到了1063马力,全球限量275台。奔驰打造的赛车,搭载F1引擎,坐拥千匹马力,全球限量275台
 
 
 
 
 
AMG ONE之所以被如此期待,是因为它采用了可以说是F1赛车的同款发动机和技术,最引人关注的还是它的动力系统,这个是与AMG HPP合作研发,直接来自于F1赛车的E PERFORMANCE混合动力系统。由1.6T涡轮增压V6发动机和四台电动机组成的混合动力系统。底盘和悬架方面,AMG ONE配备的推杆式悬架与碳纤维单体壳车架也是专为终极性能而设计,前后悬都采用了五连杆式独立悬架,都运用了刚性更强的航空铝材质悬架筒身则配备了自适应调节功能,其布局与车辆行驶方向保持90度夹角,防止侧倾,带来了最佳的动平衡。系统综合输出功率1063匹马力,从0-100km/h的加速时间小于2.9秒,0-200km/h加速时间仅为7秒!0-300km/h加速时间也仅需15.6秒,最高时速为352km/h
 
 
外观造型也别具一格,与AMG Project ONE概念车有着异曲同工之妙,宽扁的额车头、前舱盖加入了黑色百叶窗式的黑色出风口,两侧翼子板也有左右对称式的空气动力学设计,类似苏Su-35战斗机座舱后方的阻力板。夸张的碳纤维前保险杠加入了横幅式的中网、扁平化的宽体前唇,带来了十足的侵略性。两侧嵌入式的大灯融入了左右各三颗矩阵式激光光源,视觉效果也更加犀利。车尾配备了大尺寸可折叠式碳纤维自动扰流板、搭配着夸张的底部扩散器、中置三出的运动排气(一大三小的圆筒),让整车看上去更有赛车的风范。两侧尾灯采用了左右各三颗横置式排列的隔断式设计,内部融入了无数颗矩阵式排列的蜂窝状红色光源,点亮后视觉效果更加醒目,辨识度很高
 
 
 
车身经过了风洞实验室的严格调试,空气动力学优化到来最佳状态。凹凸有致的车门和优雅流畅的线条,配合着两侧鸥翼门、硕大的顶部进气口与其后的“鲨鱼鳍”是近年来F1赛车的视觉标志,能够防止尾部气流交叉和/或中断,从而提高过弯稳定性,看上去更加特别。特殊设计的十辐轮圈采用了镁合金材质,并匹配米其林PS Cup 2R M01的定制轮胎,前19英寸,后20英寸,该轮胎是为AMG ONE专门定制的,拥有特殊的配方。新车还配备了前六后四制动卡钳的碳陶制动系统,前刹车盘为15.6英寸,后刹车盘为15英寸,也给人带来了十足的视觉冲击力
 
 
 
 
 
打开鸥翼式大门,AMG ONE的车内大量借鉴了F1方程式赛车的设计理念,驾驶舱以碳纤维为主打,同时配有与F1同款的赛车方向盘与彩色液晶显示屏,再配上两个一体式翻毛皮赛车座椅和四点式安全带,车内乘客只能采用半躺式坐姿,将驾驶员完全包裹在碳纤维之中。新车还配备了悬浮式设计的10英寸全液晶仪表盘、10英寸的悬浮式中控多媒体显示屏,还配备了空调系统,甚至还有音响系统和电子流媒体后视镜,这些东西都被融入在了碳纤维与翻毛皮材质的面板下,更过分的是,AMG ONE的蝶翼门还配备了电动车窗
 
 
 
点评:作为全球首款搭载F1赛车高性能混合动力系统的量产超级跑车,AMG ONE量产版车型可以说是一台可以合法上路的F1方程式赛车。外观造型十分特别、足够拉风,大量F1方程式赛车的设计,再加上碳纤维宽体包围,让它的整车重量低至1695公斤,也带来了更加超级的性能、操控体验。车内也并不像是其他赛车那样,把所有的现代化设计都减掉,而是将现代科技与赛车融会贯通。让大家最好奇也是最期待的其实可能并非是汽车技术,而是所有人都期盼着的赛道圈速,例如纽博格林的圈速,你觉得它会创造新的纪录吗?而且这台车全球限量275台。又一拉风的超跑,融入F1赛车技术,坐拥千匹马力,限量275台

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