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F1阿塞拜疆前瞻:街道赛上的大直路超车大战

赛车 时间:2022-06-11 15:51来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】F1阿塞拜疆前瞻:街道赛上的大直路超车大战 离开摩纳哥,今个星期F1来到另一条街道作赛 阿塞拜疆的巴库。 虽说跟上站的摩纳哥都一样是街道赛,但赛道的特性可谓完全不同。巴库赛道全长 6.003 公里,拥有两条超长的大直路(终点大直路更长达2公里)。赛道由20

F1阿塞拜疆前瞻:街道赛上的大直路超车大战

离开摩纳哥,今个星期F1来到另一条街道作赛 –– 阿塞拜疆的巴库。
 
虽说跟上站的摩纳哥都一样是街道赛,但赛道的特性可谓完全不同。巴库赛道全长 6.003 公里,拥有两条超长的大直路(终点大直路更长达2公里)。赛道由20个弯道组成,超车点只在大直路和长直路出现,普遍车队都会以低下压力)调校为主以追求更高极速方便超车,因此在这里极速可以达到 378 km/h,打破大众对街道赛狭窄兼低速的刻板印象。
 
 
对车手而言,这条赛道快感与挑战性兼具,开着时速超过 300 km/h 的赛车在6条行车线阔的终点大直路缠斗有如蒙扎一样的刺激,而旧城区路段蜿蜒曲折的弯道则要求如摩纳哥一样的专注。
 
对车队而言,由于赛道具有Stop & Go的特性,如何保证车尾出弯时的稳定性,以及加强引擎瞬间提速的能力将是重要课题。而轮胎的管理也是车队需要留意的地方,原因也是跟赛道Stop&Go的特性相关,在瞬间提速和重剎的时候会增加了不少对后胎的压力与损耗,再加上倍耐力带来了最软的那3套轮胎,今场比赛对后胎而言应该会相当不友善。为了少进一次站和保有更大的策略空间,因此可以预见在比赛中会有不少保胎的工作进行。
 
 
 
说到今场的焦点,那就不得不提那条令人印象深刻的大直路。事实上这条2公里长的直路一直是经典场面出现的地方,维斯塔潘与里卡多是在此撞车,博塔斯是临完赛前在此爆胎失冠,甚至汉密尔顿的See you again名场面都是在这条直路发生。
 
当然除了意外,这条直路也提供了不少刺激的超车场面,里卡多曾在此完成了1超3的壮举,博塔斯临终点前仅仅超越斯特罗尔夺得P2也是经典。其实这条路可谓把F1的尾流效应发挥得淋漓尽致,而今年在新规的引入下,跟车和超车又再变得更容易了,按一些车队的内部估计,今场的大直路在有DRS的情况下,0.7秒的距离已经足够后方发动并完成超车。如果真的是这样的话,今场比赛会否是一场超车大战?今年的巴库又会带给大家怎样的经典场面?
 
 
 
说到尾流效应,今场的排位赛也是一大焦点。超长的直路令拉尾流的战术十分有效,据F1官方提出的数据可以提升接近0.6秒的圈速,因此队友之间的良好配合能为星期日的起步名次打下良好基础,可以预见周六会有不少队友之间协力的情况出现。不过,在弯道中,两辆赛车太接近反而会影响气动效率,从而影响出弯速度而得不偿失。
 
所以,如何安排好排位战术是一个很重要的课题,相信这条大直路不论在排位或是比赛都会提供不少精彩时刻。

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