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国际汽联根据安全理由干预F1海豚的指令

赛车 时间:2022-06-18 18:03来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】国际汽联根据安全理由干预F1海豚的指令 国际汽联迅速响应了F1车手的要求,以安全为由解决海豚问题。 车手们周五在巴库的定期简报会上提出了他们的请求,此前在颠簸的赛道上遭受了几次颈部和背部问题。 以前,这些问题仅限于那些为最受海豚或弹跳困扰的团队开

国际汽联根据安全理由干预F1海豚的指令 

国际汽联迅速响应了F1车手的要求,以安全为由解决海豚问题。
 
车手们周五在巴库的定期简报会上提出了他们的请求,此前在颠簸的赛道上遭受了几次颈部和背部问题。
 
以前,这些问题仅限于那些为最受海豚或弹跳困扰的团队开车的人,特别是梅赛德斯的乔治·拉塞尔和法拉利的卡洛斯·塞恩斯。
 
在巴库周末,进一步的意见被表达出来,刘易斯·汉密尔顿在比赛中尤其痛苦。
 
 
 
国际汽联的反应是向团队发布技术指令,该指令涉及短期和长期措施。
 
据了解,本周末在蒙特利尔车队如何驾驶他们的汽车不会受到影响,届时国际汽联的重点将是观察和数据收集。
 
国际汽联在一份声明中说:“继今年的国际汽联一级方程式世界锦标赛第八轮之后,在此期间,新一代F1赛车的空气动力学振荡现象(”海豚效应“),以及比赛期间和之后对车手身体状况的影响再次可见,国际汽联, 作为这项运动的管理机构,已经决定,为了安全起见,有必要进行干预,要求球队做出必要的调整,以减少或消除这种现象。
 
 
管理机构明确表示,它主要以驾驶员集中为由打安全牌。这意味着任何更改都不需要团队的一致支持。
 
国际汽联指出,为了司机的安全,它“决定在与医生协商后进行干预。
 
 
 
“在一项比赛中,参赛者经常以超过300公里/小时的速度驾驶,人们认为驾驶员的所有注意力都需要集中在该任务上,如果驾驶员过度疲劳或疼痛导致注意力不集中,可能会产生重大影响。
 
“此外,国际汽联担心对车手健康的直接身体影响,其中许多人在最近的事件后报告了背痛。
 
国际汽联表示,技术指令的发布是为了“就国际汽联打算采取的解决问题的措施向车队提供指导”。
 
提出的第一项措施是“从设计和观察到的磨损方面对木板和滑橇进行更仔细的审查”。
 
其次,将有“基于汽车垂直加速度的指标定义,它将为可接受的垂直振荡水平提供定量限制。
 
“国际汽联仍在分析这一指标的确切数学公式,F1车队已被邀请为这一过程做出贡献。
 
国际汽联补充说:“除了这些短期措施外,国际汽联还将与车队召开技术会议,以确定措施,减少汽车在中期表现出这种现象的倾向。

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