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奥迪轰鸣登场,F1或将大洗牌

赛车 时间:2022-09-23 09:53来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】奥迪轰鸣登场,F1或将大洗牌 最近奥迪官宣将在2026年亲自下场F1,沉寂了许久的车友圈再度炸开了锅,奥迪一直以来被迫顶着家用汽车领域万年老三的尴尬头衔,这回老三出息了,闷声靠实力挤进F1,只是换了个玩法,别人建车队,它来提供动力系统。 有传闻称奥迪可

奥迪轰鸣登场,F1或将大洗牌 

最近奥迪官宣将在2026年亲自“下场”F1,沉寂了许久的车友圈再度炸开了锅,奥迪一直以来被迫顶着家用汽车领域“万年老三”的尴尬头衔,这回“老三”出息了,闷声靠实力挤进F1,只是换了个玩法,别人建车队,它来提供动力系统。
 
有传闻称奥迪可能会成为阿尔法·罗密欧车队的动力系统供应商,还有人大胆预测奥迪会带着自己的赛车来战。
 
梅赛德斯AMG车队、未来拥有保时捷动力系统的红牛车队和奥迪车队,看德国三巨头之间神仙打架,想想都觉得刺激!
 
 
 
有没有一种可能,奥迪比较低调?其实奥迪经常在RS3 LMS等大赛里大杀四方,有实力还有一颗环保的心,放狠话2026年后停止开发新内燃机,2032年起完全放弃石化燃料驱动车辆,与不断降低排量的F1不谋而合。
 
 
 
今年F1赛程已过半,只剩最后7场比赛!赛车发烧友的心跳已经直逼100次/分钟,焦灼等待的日子里,斑长特地回顾了过去12年的经典。
 
 
 
统治赛道的“七冠王” 迈克尔·舒马赫
 
维特尔年少封王、V8时代落幕、舒马赫后的红牛帝国、汉密尔顿7冠加冕…这12年简直就是决战赛车之巅的概念,在这样顶尖的汽车赛事上,不仅是车手,各大汽车品牌也都在互相较劲,谁都想展现自己的硬实力,错过了之前的精彩PK,现在上车也不晚!
 
塞巴斯蒂安·维特尔 2010-2013年总冠军
 
 
 
2010年阿布扎比大奖赛,阿隆索险些撞上雷诺赛车,维特尔漂亮进站抢占先机,缩小了与巴顿的差距,最终率先完成55圈,成为F1史上最年轻总冠军
 
2012年基本上可以说是赛车史上最精彩的赛季之一,开赛连续由7个不同的车手拿下分站冠军,完全是史无前例的。最后一站维特尔原本占据13分的优势,几乎一只脚已经踏上了胜利的宝座,结果第一圈就惨遭事故落到队尾,最后翻盘逆袭,再次击败劲敌阿隆索成为最年轻的三冠王!
 
为什么2010年-2013年红牛车队能频频夺冠?首先车手技术过关,其次车身是天才设计大师纽维设计的,他对空气动力学的运用已经到炉火纯青的地步,这点不得不服,还有一点也不能忽视,红牛的发动机供应商是「雷诺」。
 
 
 
比梅奔车队发动机供应商AMG足足大了70岁的雷诺,论能力论辈分,都得让其他厂牌喊一声爷爷。增压发动机、可抽取式火花塞、可拆卸式车轮、两厢汽车…还有一百多项专利、发明就不一一列举了,斑长直接给关键信息,没有雷诺,你可能连单独换轮胎都不行…
 
爱时髦的技术咖你见过几个?雷诺绝对能排得上号。设计汽车要把车主的需求放在第一位,还要有新意有激情,虽然这道题的很难,但雷诺还是给出了满分答案。一百多年前,雷诺把自己发明的涡轮增压技术用在车上,一不小心就创造了陆地最快的世界纪录,大写的服!
 
穿上撞色复古风外套的汽车,很难有人不爱吧!内饰、仪表盘也是把90年代的时尚精髓狠狠拿捏住了,虽然Renault5已经50岁了,但放到今天看,颜值还是很能打!
 
维斯塔潘 2021年总冠军
 
 
 
沉寂7年之后,维斯塔潘代表红牛再次走上神坛,这也是维斯塔潘第一次加冕个人年度总冠军。这回终于有车能和梅奔AMG的发动机抗衡了,还得是你——RB16!
 
今年的比赛证明了,不管发车位有多垫底,维斯塔潘照样能疯狂超车,碾压对手的实力和本田发动机的强强联手,想输都难!有了体积更小、性能更强大的RA621动力装置加buff,神车的称号必须颁发给RB16!
 
造摩托车起家的本田,发动机是铁打的强大。1983年就创造了以1.5L、V6发动机实现600马力的神话,连法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂都被无情打脸,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力,不愧是日系五大厂的发动机大牛!
 
会造发动机,造车也不在话下!Honda's concept的Prologue纯电SUV「ZDX」,加大轴距之后变得非常宽敞,外观上看起来就与“小家子气”这四个字绝缘,本田发动机是高光部分,小巧精悍开起来却动力十足,还是一样的feel!2024年亮相,斑长已经等不及试驾啦!
 
 
 
刘易斯·汉密尔顿 2014、2015、2017-2020年总冠军
 
尼科·尼斯伯格 2016年总冠军
 
2014-2020年的7年时间可谓是梅赛德斯AMG车队的黄金时代,2016年阿布扎比大奖赛上,梅奔车手开场就被法拉利车队KIMI紧追,红牛车队维斯塔潘混战之下横旋在赛道上,第51圈汉密尔顿无视车队加速指令,真实地告诉我们,有一种速度,是赛车都追不上意外状况发生的速度…最终,罗斯伯格以排名第一的积分成功拿下总冠军。
 
有一位选手,实力强到令对手冒冷汗,他就是刘易斯·汉密尔顿。即时面对飓风大雨这样的恶劣天气,他还是能把一场场硬战拿下,7次总冠军的纪录已经和车王迈克尔·舒马赫持平,查尔斯王子亲自为他授予爵士头衔,汉密尔顿成为F1史上第四位受封的赛车手。
 
梅赛德斯AMG车队为什么能连拿7年总冠军?用恐龙来比喻,如果红牛的引擎是霸王龙的话,AMG的引擎就是食肉恐龙老大棘龙,红牛的引擎在AMG面前,简直就是一直暴躁的兔子。
 
 
2012年,这个年份请划重点,AMG终于加入梅赛德斯奔驰车队,从此拿奖拿到一发不可收拾,为混动时代研发的分体涡轮split-turbo布局、N个发动机,见招拆招兵来将挡,不愧是哈佛商学院经典案例车队。AMG从1967年创立至今55年,对完美技术的追求已经到了强迫症看了都极度舒适的程度,到现在还在坚持一人负责一机,汽车工业最开始的工匠精神完全没有被金钱磨灭,如果你想知道什么叫「性能豪华」,就来看看奔驰AMG的车。
 
今年古德伍德速度节上,三款含金量十足的车型VISION EQXX概念车、Vision AMG概念车、梅赛德斯-AMG ONE重磅登场,原先不太懂车的斑长都被圈粉!
 
吸睛指数5颗星的外观已经是最不值得炫耀的一点,热爱烧脑,不断突破物理学上的极限、对空气动力性能的追求,才是梅奔AMG刻在DNA里对自己的要求,就连自己创下的全球量产车最低风阻系数纪录,都得由自己打破,强烈建议奔驰开拍自己的《最强大脑》。
 
男女通吃的AMG ONE,配色就把感性纯粹风给拿捏住了,而且这款车的细节、材料都是完全按照F1赛车的标准打造的,DRS可调节尾翼也带上了,现实版QQ飞车一键拥有,这回可以在现实生活中过把赛车瘾咯!
 
 
 
开创先河的VISION EQXX可以说是纯电车型的教科书,充电一次就能跑完1202公里的测试,超低耗能还刷新了世界纪录,颜值更是吊打某些新能源汽车品牌,谁能拒绝VISION EQXX啊?!如果说引擎、车身、车技是实力硬件,那么天气、轮胎、进站、碰撞就是机会卡,逆风翻盘的情况会一直上演。F1有了奥迪的加入,竞争会更加激烈,不断降低的排量,是对赛车一次又一次的考验,环保与速度能否共存会成为未来关注的焦点,而奥迪对环保的决心,定会成为赛场上其他车队的劲敌。

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