F1巴西站冲刺赛：拉塞尔击退维斯塔潘

于赛道时间周六16:30举行的冲刺赛赛程为24圈或最长30分钟，期间不需进行进站换胎，比赛结果除将作为周日决赛起跑顺位的安排依据外，前8名完赛车手还可取得8至1分年度积分作为奖励。

 

相较于周五的阴雨绵绵，英特拉哥斯赛道在周六的天气相对稳定，气温为舒适的21度，赛道温度为34度，20位参赛车手里仅有维斯塔潘与拉提菲选用中性胎，其余车手清一色为软胎。

 

 

起跑红灯熄灭后马格努森、维斯塔潘、拉塞尔与诺里斯等人皆守住自己的排名，不过维斯塔潘一直遭到拉塞尔的紧迫盯人，后方亦有两位Alpine车手展开内战，米克也有所斩获。

 

马格努森虽竭力奋战，但他的赛车战力仍不得不让他在第3圈开始被后方对手超越，阿隆索则是在与奥康于第1圈展开肉搏战时导致前鼻翼受损，让他不得不进入维修区更换零件而落到最后。

 

第7圈，维斯塔潘在取得领先后仍持续受到拉塞尔的压力，赛恩斯与汉密尔顿先后超越诺里斯、马格努森而分居第三、第四，诺里斯则是受到赛车设定与自身体能状况仍不理想的问题而在不久后遭佩雷兹超越落至第七，同时赛会也宣布针对汉密尔顿、里卡多与周冠宇等3位车手的起跑动作展开调查程序。

 

 

 

第10圈，赛会虽追加调查两位阿斯顿马丁车手间的内斗过程，并在第17圈对不当防守的斯特罗尔开出加时10秒罚单，同一时间拉塞尔持续利用DRS紧咬维斯塔潘不放，虽然拉塞尔一度在4号弯尝试超越，但维斯塔潘在进入低速区段前紧守领先位置。

 

第13圈，阿尔本疑似因机件问题而停在1-2号弯缓冲区，让赛道一度出示黄旗，不久后拉塞尔再度发动进攻成功超越维斯塔潘取得领先，并缓步的拉开差距，暂居第四的汉密尔顿也持续紧咬赛恩斯不放，让第二名形成三人之争。

 

 

 

第19圈，速度下滑的维斯塔潘先是遭到赛恩斯的进攻让他退居第三，之后又因攻防战导致前鼻翼受损而再被汉密尔顿超车，同时赛会决定将于赛后展开所有车手的起跑程序调查。

 

第21圈，赛恩斯回报轮胎似乎因和维斯塔潘间的碰撞受损，因而让梅奔车队通知汉密尔顿发动进攻，不过汉密尔顿的赛车似乎也有状况，让他无法有效追近与赛恩斯间的差距。

 

 

 

最终拉塞尔在没有受到威胁的情况下夺下冲刺赛冠军与决赛竿位，赛恩斯虽惊险守住第二，但他将因更换动力单元罚退5个顺位，让夺下第三的汉密尔顿递补至第一排起跑。

 

维斯塔潘与佩雷兹分居第四、第五，红牛车队除了要整修维斯塔潘的赛车外，还得再一度检讨整体策略，勒克莱尔第六、诺里斯第七，以竿位起跑的马格努森成功守住最后一分与第八顺位。