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回首维特尔16年的F1生涯

赛车 时间:2022-11-22 10:37来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】回首维特尔16年的F1生涯 由年少气盛的最年轻世界冠军,到生涯高开低走,维特尔仍然赢得整个F1的尊重,到了告别一刻,亮眼的纪录已不再是最重要,对他而言,更希望有车手愿承传他宣扬各种社会价值的宏愿。 维特尔早于今年5月已宣布完成本赛季后,便会离开F1,

回首维特尔16年的F1生涯

由年少气盛的最年轻世界冠军,到生涯高开低走,维特尔仍然赢得整个F1的尊重,到了告别一刻,亮眼的纪录已不再是最重要,对他而言,更希望有车手愿承传他宣扬各种社会价值的宏愿。
 
 
 
维特尔早于今年5月已宣布完成本赛季后,便会离开F1,在阿布扎比站,他亦顺理成章成为主角——赛前一连串为他而设的节目和访问、车手拍摄大合照前也为他列队,作为四届冠军,他在正赛也绝无欺场,全程表现优秀,即使入站换胎后遇上些许阻滞,仍与迈凯伦的里卡多斗到最后,终以第10名冲线,以分数完成F1生涯最后一战。
 
维特尔在最后一战交出最好的自己,车迷也以自己的一票,将他投选为每日最佳车手作道别礼物。
 
 
 
维特尔的F1生涯数据:
- 299场比赛,史上第7
- 4次车手世界冠军,并列第4
- 53场分站冠军,史上第3,仅次汉密尔顿(103场)和舒马赫(91场)
- 57次取得杆位,史上第4
- 122次上颁奖台,史上第3
- 38次最快圈速,史上第5
- 生涯总分数3098分,史上第2
“实说,这个周末十分忙碌,现在我觉得有点空虚呢……之后我肯定会更加怀念这一切吧。”尔赛后道。
 
 
 
维特尔16年的F1生涯,始于2007年为索伯车队替补车手身份出赛1场,此后可以高开低走形容——2008年在红牛二队夺得生涯首个杆位及首场分站冠军,初露锋芒,第二年升上红牛车队,面对队友韦伯寸步不让,经典的Multi21事件充份反映他年少气盛却的确有过人才能,很快便加入与汉密尔顿、阿隆索等争冠的行列,他在2010至2013年间连夺4届车手世界冠军,奠定地位。
 
维特尔目前仍拥有多项F1纪录(部份):
1. 最年轻的世界冠军车手(23岁134天,2010年)
2. 最长连胜纪录(9场,2013年)
3. 单赛季最多杆位(19次出赛15次头位,2011年)
4. 最年轻夺杆位车手(21岁72天,2008年意大利站)
 
维特尔生涯初段充满荣誉和亮丽的数字,但在2015年离开红牛、转投法拉利后,他两度与世界冠军擦身而过,过程更是令车迷心碎;2019年,法拉利迎来新秀勒克莱尔,加上法拉利爆出引擎作弊疑云后战力急降,维特尔在各种因素下也似乎无心恋战,2021年转投中下游的阿斯顿马丁。在马丁的两年,战车大多时间只能在中游争逐,却是这两年,让维特尔了解到人生的另一个面向。
 
“过去两年,单从竞技角度而言,无疑是令人失望的,但对于我的人生而言,却是非常、非常有用。”维特尔如是说,“这段时间发生了很多事、我也领悟到很多事。F1车手这位置让我们享有许多特权,而这些特权也赋予我们责任。”
 
 
 
近年经常见到维特尔在F1赛场以特别的服饰或头盔为各种议题发声,尽管偶尔踩地雷或遭批伪君子,但他仍坚持做自己认为对的事。
 
另外,他在离开红牛后战绩虽未能回到高峰,但他在F1圈子内仍深受车手、车队和车迷敬重,全因他由多年经历了解到赛车虽重要,人性才是更重要——近年,他往往主动安慰陷入困境的对手、慰问在赛道遇上意外的车手、为车手的安全发声及向赛会争取等,例如里卡多近两赛季在迈凯伦表现低迷、在长久的传言后终遭提早解约,他不讳言维特尔是少数在他低潮之时主动关心陪伴的一人。
 
维特尔在这个社交网络世代,却对社交网络、自我宣传毫无兴趣,但真切的一举一动都造就了他的高人气。无论维特尔在赛道上获得过几多荣誉和纪录,这些数字总有一天会被新的纪录取代,然而他在赛事之外展现出的情操,短期内在车坛或许难有后来者。
 
 
 
“世上有许多比驾驶赛车绕圈更重要的事,但若我们能透过赛车去传递一些重要的价值,便是不可多得,所以我觉得过去两年是很精彩的时光。”他如此总结自己高开低走、却仍耀眼无比的生涯。
 
再见了,塞巴斯蒂安!

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