勒克莱尔2025转投梅赛德斯有可能吗？

勒克莱尔2025转投梅赛德斯有可能吗？ 

查尔斯·勒克莱尔对托托·沃尔夫有意在2025年将他招入梅赛德斯F1车队的说法感到惊讶，但要说不动心，那是不可能的。

日前，有记者向勒克莱尔透露，沃尔夫曾说过，如果勒克莱尔在2024年底恢复自由身，他很乐意将他招入梅赛德斯车队。2022赛季开始时，法拉利与勒克莱尔完成了续约，将合同延长到了2024年年底。
当被问道他是否乐意接受这个跳槽的机会时，勒克莱尔回答道：“现在离2024还很远，我和法拉利还有合约，而且这支车队一直是我的梦想，我现在的目标是和法拉利一起获胜，我很高兴和法拉利在一起，我想和他们一起获胜。”
当然，在那种公共场合，勒克莱尔能给出的肯定是这样的标准答案，但他不可能一点都不动心，毕竟他在法拉利已经四年了，能不能在意大利车队夺得总冠军他比谁都清楚。
2022赛季或许法拉利还不具备夺得总冠军的实力，但也绝不至于如此惨淡，其原因在于法拉利的管理有问题，也缺乏高质量的人才，策略上连续犯错，这明显是因为策略组没人才，而有时候车手进站了轮胎还没准备好，则明显是管理有问题。身处这样一支队伍，即便车手能力再强也不可能夺得总冠军，赛车是一项团队运动，靠车手一个人的发挥是无法攀上顶峰的。
与法拉利相比，梅赛德斯本赛季虽然缺少足以夺冠的赛车，但管理方面依然井井有条，人才的主干还在，依然是一支训练有素的胜利之师。所以，勒克莱尔在2024加盟梅赛德斯是有可能的。
那勒克莱尔会取代谁呢？大概率是汉密尔顿，毕竟拉塞尔有着明显的年龄优势。汉密尔顿与梅赛德斯现在的这份合同将在2023年年底到期，之前接受采访的时候，他透露想与车队签一份长约，以实现八冠伟业，但车队或许会选择一年一签。