F1卡塔尔站：故意阻挡维斯塔潘

F1卡塔尔站：故意阻挡维斯塔潘


塞恩斯表示赛车车尾缺乏抓地力使他无造出理想的时间，而他也因阻挡对手被裁判警告。

塞恩斯在卡塔尔站排位赛表现平平，在Q2无法取得安全位置，最终只得第12名，而队友勒克莱尔则打入Q3并获得第5名。由于塞恩斯最近状态神勇，这次无缘Q3确实令人惊讶，但法拉利和塞恩斯却完全不感到意外。



塞恩斯在赛后表示：“排位赛一开始我就遇到困难，尤其是在平衡方面。在一练车尾已经非常滑，我透过提升轮胎温度在新铺设的路面上获得良好的抓地力。可是当赛道温度下降时，我找不到任何抓地力，所以我对无法进入Q3并不感到惊讶。”

塞恩斯希望在冲刺赛改善表现，但指出正赛将是一场硬扙。

“我希望可以在冲刺赛扭转劣势，但正赛肯定不容易，因为我在一条很难超车的赛道上排这么后起步。我现在关心的是能否做得更好。”

另一方面，勒克莱尔也在赛车平衡的问题上挣扎：“我在高速行驶时遇到问题，令我要在全速行驶时降档并损失了很多时间。我在第一个计时圈很挣扎，第2圈非常不错，但每次从维修站出来 时，后轮的操控性都很差。”



与此同时，塞恩斯在赛后因阻挡对手被裁判警告。塞恩斯在Q2准备第2轮快圈时不断阻挡维斯塔潘，目的是让自己身处有利位置来完成计时圈。塞恩斯向裁判表示自己不想被刚离开维修站的对手超越，因为他必须遵守两条安全车线之间的最低单圈时间。

裁判在听取了2位车手的证供和观看车上镜头以及其他数据后得出结论，指塞恩斯多次故意阻挡维斯塔潘判决书中表示：“塞恩斯指他不希望被另一台赛车超越，因为他必须维持最低单圈时间。”

“虽然裁判和维斯塔潘都理解这一点，但鉴于事件发生在排位赛，而且车手在准备跑圈时不应该争夺名次，所以认为塞恩斯的举动是不必要的。”

“考虑到具体情况，裁判决定向塞恩斯发出警告。”