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nba季前赛:为什么共享单车涨完,充电宝也涨价?

自行车 时间:2019-10-05 14:42来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】nba季前赛:为什么共享单车涨完,充电宝也涨价? 很多创业者在资本的推动下开始做共享单车、共享充电宝、共享雨伞,甚至共享篮球、共享马扎等生意。 但也有人表示看不懂,觉得这种模式不靠谱。 没想到,大浪淘沙,潮水退去,共享充电宝,现在来看,还真是一个

nba季前赛:为什么共享单车涨完,充电宝也涨价?

很多创业者在资本的推动下开始做共享单车、共享充电宝、共享雨伞,甚至共享篮球、共享马扎等生意。
但也有人表示看不懂,觉得这种模式不靠谱。
没想到,大浪淘沙,潮水退去,共享充电宝,现在来看,还真是一个生意,最近还开始涨价了。
所以有读者就会发出疑问,怎么看?
一个商品涨价从公司经营角度来说,有很多原因。比如成本上升、增加盈利、去掉补贴等等因素。
如果我们把视角再往深看一层,一起探讨下共享充电宝、共享单车更底层的商业逻辑,也许能给我们更多的启发。
其实,共享充电宝本质上做的是“超级租售比”生意。
— 1 —
在介绍“超级租售比”之前,让我们先一起简单回顾并了解下共享充电宝发展历程。
那时,共享充电宝红遍世界各地,融资拿到手软,企业家陈欧曾在朋友圈发文说,花3亿收购了街电,终于抢到了一个风口。
对此,王思聪立即发了赌约,誓要和整个行业对赌。
王思聪一向说话犀利,只不过这次他可能要输了。
而且最近充电宝集体涨价。过去都是2元一小时,现在有1.5元半小时的,也有5元一小时的。
甚至在一些景区、医院等大流量场所,充电宝的租借金额能达到8元每小时。
就在不久前,美团还被爆重启了共享充电宝项目。
去年上市后,美团几乎停掉了所有烧钱的创新项目,而现在重启充电宝,也说明其认可共享充电宝的商业模式。
— 2 —
那共享充电宝是什么样的商业模式呢?
我们现在来了解一下上文提到的,超级租售比。
什么叫租售比?
租售比,就是租赁价格与销售价格比。
商业中有一些特殊的品类,就是商品本身的价格并不高,但使用频率却特别高。
那么,单次使用价格×使用频率,得到的租金收益就会特别高,这就实现了“超级租售比”。
这些特殊品类,在短时间之内,就可以收回成本。
举个例子,比如我们提到的充电宝。
充电宝的成本非常低,加上运营成本大概也就是100元一个。
假如每天能够被使用4次,每使用一次收费1元,那每天就可以收入4元。
25天就可以收回这个充电宝的成本。
而充电宝的使用寿命至少在1年以上,所以它是拥有“超级租售比”的。
— 3 —
到底是什么决定了行业的租售比呢?
大概有3个因素。
第一, 拥有成本。
一个共享充电宝的拥有成本大约是50元。如果大量批发,可能只要40元。
第二, 使用寿命。
充电宝的使用寿命大概是3年,往糟糕里说,也能用一两年。
第三, 使用频次。
充电宝一天被使用的次数大概是2-3次,最差也应该有1次。
我们现在一起来算比账:
最好的情况:40元的充电宝,用3年,每天用3次,每次的使用成本是:40元 ÷ 3年 ÷ 365天 ÷ 3次 =0.01元。
最差的情况:50元的充电宝,用1年,每天使用1次,每次的使用成本是:50元 ÷ 1年 ÷ 365天 ÷ 1次 =0.14元。
那么一个共享充电宝的单次使用成本就是0.01到0.14元之间。
而每次使用的租金是2元钱,现在是3元,5元,甚至8元。
其实在每行每业,因为拥有成本,使用寿命,和被使用的次数不同,所以都会有这个行业的特定租售比。
— 4 —
既然共享充电宝符合超级租售比生意,按照我们粗略的计算公式也可以盈利。
那为什么最近共享充电宝要涨价?是为了赚更多钱吗?
不是。
因为在我们粗略的公式里,我们是按照充电宝的出厂成本计算的,而在现实商业中,充电宝是需要摆放在商家那里的。
商家就会拥有摆放哪家充电宝的权利。
世界上没有甲方乙方,只有交易双方,掌握稀缺资源的一方就是强势的一方。
对一些热门、流量大的点位,商家的要价就会非常高。
这也是共享充电宝涨价的重要原因。
为什么美团被爆会重启共享充电宝?
因为美团已经手握大量线下商家,谈判会相对容易一些。
而且,共享充电宝所开拓的吃喝玩乐场景,对美团来说也是非常重要的流量入口。
所以,假设美团真的开始做共享充电宝,其底层的逻辑也是跑得通的。

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