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自行修理单车,这些误区要知道

自行车 时间:2020-03-16 10:28来源:竞报体育整理编辑:竞报体育我来说两句

【导读】自行修理单车,这些误区要知道 其实很多人希望自己可以动手去修理自行车,但是又担心自己是否能修好,更担心不仅修不好反而损坏了自行车,所以就犹豫不敢下手。我们这里总结了10条修理自行车的注意事项,保你不废。 1 不要过度拧紧螺丝 小心不要把螺丝拧的过

自行修理单车,这些误区要知道



其实很多人希望自己可以动手去修理自行车,但是又担心自己是否能修好,更担心不仅修不好反而损坏了自行车,所以就犹豫不敢下手。我们这里总结了10条修理自行车的注意事项,保你不废。
 
 
 
1
 
不要过度拧紧螺丝
 
 
 
小心不要把螺丝拧的过紧,他们不需要过多的力量。选择扭力扳手是一个好办法。
 
如今,超轻碳纤维材料和5mm钛合金螺丝的应用,使得在紧固的时候必须要比以往更加谨慎。
 
可以考虑购买一个合适的扭力扳手,然后配一套合适的内六角。各个部位的紧固都需要不同的扭力,在使用时一定要看清说明标识。
 
在螺丝的螺纹和底部、垫圈的两面都要涂上润滑脂;在一些特殊的螺栓位置,比如双螺丝(两个螺丝逐渐紧固)或车把的4螺丝(十字交叉紧固),都要按照正确的紧固方法来操作。
 
2
 
不要错误的紧你的碗组
 
 
 
松垮的碗组会影响你自行车的操控性。学习如何正确的处理你的碗组,并且明白碗组实际上的工作原理。
 
不要在把立螺丝松动的情况下紧固碗组盖。因为这样会损坏星形垫圈和膨胀花。至少,先把膨胀花从前叉立管中取出。
 
3
 
不要忽视车圈上的磨损标记
 
 
 
如果你的车是圈刹,就务必要定期检查车圈,大部分的车圈会有磨损标识。如果你忽视了这项检查,毫不夸张的说,将充满致命的危险。
 
许多车圈制造商都会提供一个标识来让你判断磨损情况,比如沿着刹车面有一圈的凹槽线,或者在刹车面的几个关键部位有几个小孔来指示。找到这些标志,定期检查,一旦消失,说明就需要换车圈了。
 
如果你的车圈没有磨损标识,那么就可以观察刹车面上是否有明显的凹陷,这也可以通过一个方法进行量化检测:取下车胎,在车圈刹车面的一侧的两面分别放置2mm的垫块,然后用游标卡尺测量总厚度,测出来的数值减去两个垫块的厚度就是车圈刹车面的厚度了。如果车圈刹车面的厚度低于1mm,那就必须要换了。
 
4
 
不要着急,戴好保护手套
 
 
 
不要因为急着修理而在保护措施上让步,这样会让你在修理中受伤。
 
当松紧螺丝的时候,一定要提前意识到自己的手所处的位置,哪些关节可能会在这次拧动时突然挣脱,受到碰撞。一般曲柄、脚踏都比较紧,他们的位置也比较靠近大压盘、链条,如果你在这个位置使劲去拧,很容易让手受到严重的伤害。
 
为了避免这些伤害, 你可以选择戴上防护手套或者骑行手套;
 
不要着急,尝试改变你用力的方向:拉向你的方法比你依靠体重推出去的方法要更加安全,因为总是会遇到突然滑脱的情况。

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